石家庄带式烧结机定制的行业须知「在线咨询」

烧结烟气的特点 烧结烟气是烧结混合料点火后,随台车运行,在高温烧结成型过程中所产生的含尘废气。它与其他环境含尘气体有着明显的区别,其主要特点是: 烟气量大,每生产1t烧结矿大约产生4000～6000m3烟气。 烟气温度较高,随工艺操作状况的变化,烟气温度一般在150 ℃上下。②熔剂要求熔剂中有效CaO含量高，杂质少，成分稳定，含水3％左右，粒度小于3mm的占90％以上。 烟气挟带粉尘多。 含湿量大。为了提高烧结混合料的透气性, 混合料在烧结前必须加适量的水制成小球,所以含尘烟气的含湿量较大,按体积比计算,水分含量在 10 %左右。 含有腐蚀性气体。高炉煤气点火及混合料的烧结成型过程,均将产生一定量的SOx,NOx,它们遇水后将形成酸,对金属结构会造成腐蚀。 含SO2浓度较低,根据原料和燃料差异而变化,一般在1000～3000 mg/m3 .

通过对烧结抽风系统研究、分析，认为漏风基本集中在以下几点 　　

1、抽风机到烧结风箱之间漏风由于管道的磨损和热涨冷缩变形及放灰系统密封不好、管理不到位等，这部分漏风基本都在5-10%左右。 　　

2、头尾密封装置与台车底面之间的漏风目前普遍采用的是弹性支撑或配重式密封装置。弹性活动密封板由于频繁受冲击力作用，又长期受高温废气的热冲击，导致弹性下降影响密封效果，这部分漏风约占烧结机总风量的10%左右。 　　

3、烧结台体漏风这是烧结系统漏风的关键部位，主要有由于台车栏板变形造成的栏板与台车体之间的缝隙所造成的漏风、上下栏板之间的漏风，蓖条销子与台车栏板间隙配合所造成的漏风，由于栏板结构、材质不合理出现的栏板裂缝造成的漏风，台车与台车之间由于栏板变形及在设计时台车体与栏板两端各留有1mm的间隙，在栏板与台车体装置后产生2mm的间隙造成的台车与台车之间的漏风，这些漏风影响很大，处理也极其困难，约占总风量的30%左右。具有离子键结构的分子易吸引强极性的水分子，所以具有离子晶格的矿物颗粒是亲水性大的物质。

带式烧结机由下列各部分组成：台车、头部星轮装置、尾部星轮装置、机架、头部轨道、中部轨道、尾部轨道、辊式布料器、点火器、柔性传动装置、吸风装置、头尾密封装置、尾部移动装置、道及卸灰装置等。烧结机头部星轮主轴由柔性装置进行传动；头部弯道与上、下水平轨道安装在一起并固定在机架上；尾部弯道和尾部星轮固联在尾部移动架上并且能随移动架前后移动，目的是为了补偿由于热膨胀引起的烧结机中心距的变化。顶部跟随九辊旋转均匀落料松紧器和台车，通过压平装置进入烧结机点火炉点火烧结。尾部弯道同上、下水平轨道在尾部接头部相错布局，这样既能保证台车得到连续支撑又能使移动架正常水平运动。